GlobeCore®

международная торговая марка

ООО "Завод УКРБУДМАШ"

Skype: Skype biodieselmach

Модельный ряд

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-5/3..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-5/5..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-18/3..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-18/5..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-20/3..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-20/5..>>

Обработка мазута

оборудование по производству водо мазутных  смесей, а также компаундирования мазута с дизельным топливом

NEW: Автоматическая установка обработки нефтесодержащих жидкостей УС-12..>>

полезно знать

!- Требования к топливам

!- Октановое число

!- Детонационная стойкость топлив

!- Цетановое число

!- высокооктановый бензин...>>

!- ХИМИЧЕСКИЙ СОСТАВ НЕФТЕЙ

!- ОЧИСТКА И ПЕРЕРАБОТКА НЕФТИ

!-НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫ-ВАЮЩИЙ ЗАВОД

!- СТАДИИ ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТИ И ГАЗА
!- ПЕРЕГОНКА

новое

!- Присадки и добавки для получения товарных бензинов из прямогонных, газоконденсатных, пиробензинов и других бензиновых фракций

!- Биоэтанол и его применение в качестве кислородосодержащей добавки в моторное топливо

Общие сведения О МТБЭ

Монометиланелин

Антидетонационная присадка АДА

ЧТО ДОБАВЛЯЮТ В БЕНЗИН НЕФТЯНИКИ ЕВРОПЫ?

 

ГЛАВНАЯ ПРОДУКЦИЯ ПРОЕКТЫ ФОТОГАЛЕРЕЯ ИНФОРМАЦИЯ КОНТАКТЫ

Модельный ряд

Технология получения зимнего дизельного топлива из летнего на  УСБ-60/3..>>

Установка получения зимнего дизельного топлива из летнего на  УСБ-60/5..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-100/4..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-100/5..>>

(в работе) Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-150/3..>>

(в работе) Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-150/5..>>

Обработка мазута

установка обработки и усреднения мазутов

NEW: Гомогенизатор мазута с мазутом УСБ..60/2...>>
Сертификаты

компаундирование, компаундирование бензина, компаундирование нефти, фазовое компаундирование, установка компаундирования, процесс компаундирования, метод компаундирования,установка смесевых бензинов, установка компаундирования, компаундирование, компаундирование бензина, компаундирование нефти, фазовое компаундирование, метод компаундирования, технологии компаундирования , Гидродинамические кавитационные технологии, Аппараты Вихревого Слоя, Производство биодизеля в потоке, Смесевой бензин, Компаундирования нефтепродуктов, Очистка дизельного топлива, Установка экономии мазута, Кавитатор, Водотопливная эмульсия, Производство нефтепродуктов, Экономия топлива, Регенерация масла, Экономия мазута, Экономия дизельного топлива, Осветление пиролизной жидкости, Гидродинамический кавитатор, Кавитационные технологии, Биодизельная установка, Аппараты Вихревого Слоя, Производство биодизеля, Обработка нефти, Дизельное томливо, Очистка дизельного топлива Зимнее дизельное томливо, Летнее дизельное томливо, Арктическое дизельное томливо, Новые технологии производства дизельного топлива, Новая технология производства дизельного топлива, Гомогенизатор, Диспергатор, Гомогенизация дизельного топлива

Установка смесевых бензинов, установка компаундирования, компаундирование, компаундирование бензина, компаундирование нефти, фазовое компаундирование, метод компаундирования, технологии компаундирования , Гидродинамические кавитационные технологии, Аппараты Вихревого Слоя, Производство биодизеля в потоке, Смесевой бензин, Компаундирования нефтепродуктов, Очистка дизельного топлива, Установка экономии мазута, Кавитатор, Водотопливная эмульсия, Производство нефтепродуктов, Экономия топлива, Регенерация масла, Экономия мазута, Экономия дизельного топлива, Осветление пиролизной жидкости, Гидродинамический кавитатор, Кавитационные технологии, Биодизельная установка, Аппараты Вихревого Слоя, Производство биодизеля, Обработка нефти, Дизельное томливо, Очистка дизельного топлива Зимнее дизельное томливо, Летнее дизельное томливо, Арктическое дизельное томливо, Новые технологии производства дизельного топлива, Новая технология производства дизельного топлива, Гомогенизатор, Диспергатор, Гомогенизация дизельного топлива

новости завода

автоматизированная установка с возможностью дистанционного управления с точностью дозирования компонентов до 0,001..>>

Бензин и этанол – мировые перспективы

новости топливного рынка

Присадки в топливо: улучшают работу мотора, но могут «отравить» авто и водителя
Как не попасться на удочку мошенников, торгующих вредными присадками, и выбрать качественную и не вредную автохимию.

Технический регламент о требованиях к бензинам

Требования к бензину автомобильному

Требования к дизельному топливу

Требования к мазуту топочному

Требования к топливу для реактивных двигателей и бензину авиационному

Требования к топливу судовому

БЕНЗИН, ДОБАВКИ К НЕМУ И КОЭФФИЦИЕНТ ФАКТОР В ЕВРОПЕ И РОССИИ.

NEWS: Для украинских водителей готовят дешевый биобензин из спирта

Виды дизельного

топлива

Дизельное топливо летнее

Дизельное топливо зимнее

Дизельное топливо арктическое

Толуол - это ...

Технологии производства высокооктановых бензинов

 

Компаундирование. Оборудование по компаундированию любых жидких смесей.

Приложение 2

к Федеральному закону специальному техническому регламенту «О требованиях к бензинам, дизельному топливу и отдельным горюче-смазочным материалам»

 

 

Требования к дизельному топливу

 

1. Показатели устанавливаются в соответствии с экологическими классами автомобильной техники:

Класс 2

Массовая доля серы, мг/кг, не более

500

Предельная температура фильтруемости, 0С, не выше:

 

дизельного топлива для холодного климата

Минус 20

дизельного топлива для арктического климата

Минус 38

Температура вспышки в закрытом тигле, 0С, не ниже:

 

дизельного топлива, за исключением дизельного топлива для арктического климата

40

дизельного топлива для арктического климата

30

Фракционный состав:

95% объемных перегоняется при температуре, 0С, не выше

360

Цетановое число, не менее

45

 

 

Класс 3

Класс 4

Класс 5

Массовая доля серы, мг/кг, не более

350

50

10

Температура вспышки в закрытом тигле, 0С, не ниже:

 

 

 

дизельного топлива, за исключением дизельного топлива для арктического климата

40

40

40

дизельного топлива для арктического климата

30

30

30

Фракционный состав:

95% объемных перегоняется при температуре, 0С, не выше

360

360

360

Массовая доля полициклических ароматических углеводородов, %, не более

11

11

11

Цетановое число, не менее

51

51

51

Цетановое число для дизельного топлива для холодного и арктического климата, не менее

47

47

47

Предельная температура фильтруемости, 0С, не выше

 

 

 

дизельного топлива для холодного климата

Минус 20

Минус 20

Минус 20

дизельного топлива для арктического климата

Минус 38

Минус 38

Минус 38

 

2. Срок введения требований – с момента вступления в силу настоящего Федерального закона.

Устанавливаются следующие сроки производства дизельного топлива для экологических классов автомобильной техники:

– класса 2 – до 01.01.2009 года;

– класса 3 – до 01.01.2010 года;

– класса 4 – до 01.01.2014 года.

3. Для обеспечения эксплуатации техники, не соответствующей требованиям, установленным для автомобильной техники экологического класса 2 и ниже допускается поставка и оборот дизельного топлива с нормой 45 по показателю «цетановое число, не менее».

Для сельскохозяйственной и внедорожной техники с момента вступления в силу настоящего Федерального закона по показателю «массовая доля серы, мг/кг, не более» устанавливается норма 2000 мг/кг (0,2 % масс.).

4. При производстве (изготовлении) дизельного топлива допускается применение красителей (кроме зеленого и голубого) и веществ-меток.

5. В дизельном топливе допускается использовать присадки, не причиняющие вреда жизни и здоровью граждан, окружающей среде, имуществу физических и юридических лиц, жизни и здоровью животных и растений.

В дизельном топливе для автомобильной техники экологического класса 3 и выше не допускается использование металлсодержащих присадок.

Наличие присадок в дизельном топливе должно указываться производителем или продавцом в паспорте на продукцию, поступающую на реализацию.

6. Дизельное топливо должно обладать смазывающей способностью.

7. Изготовитель, поставщик и продавец обязан указывать в сопроводительных документах (также в паспорте продукции и рекламе) марку топлива и экологический класс автомобильной техники, для которого оно предназначено.

Приложение 1 Требования к бензину автомобильному...>>

Приложение 2 Требования к дизельному топливу...>>

Приложение 3 Требования к мазуту топочному...>>

Приложение 4 Требования к топливу для реактивных двигателей и бензину авиационному..>>

Приложение 5 Требования к топливу судовому

 

   ООО "Завод УКРБУДМАШ" 36034, Украина, г. Полтава, ул. Садовского 8

тел. +38-0532-668645;      факс+38-0532-668645;      моб.+38-067-1663333

 Skype: Skype biodieselmach            mail: alf@ukrbudmash.com.ua

 Реклама: CreditProsto.ru: онлайн заявка на кредит