GlobeCore®

международная торговая марка

ООО "Завод УКРБУДМАШ"

Skype: Skype biodieselmach

Модельный ряд

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-5/3..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-5/5..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-18/3..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-18/5..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-20/3..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-20/5..>>

Обработка мазута

оборудование по производству водо мазутных  смесей, а также компаундирования мазута с дизельным топливом

NEW: Автоматическая установка обработки нефтесодержащих жидкостей УС-12..>>

полезно знать

!- Требования к топливам

!- Октановое число

!- Детонационная стойкость топлив

!- Цетановое число

!- высокооктановый бензин...>>

!- ХИМИЧЕСКИЙ СОСТАВ НЕФТЕЙ

!- ОЧИСТКА И ПЕРЕРАБОТКА НЕФТИ

!-НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫ-ВАЮЩИЙ ЗАВОД

!- СТАДИИ ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТИ И ГАЗА
!- ПЕРЕГОНКА

новое

!- Присадки и добавки для получения товарных бензинов из прямогонных, газоконденсатных, пиробензинов и других бензиновых фракций

!- Биоэтанол и его применение в качестве кислородосодержащей добавки в моторное топливо

Общие сведения О МТБЭ

Монометиланелин

Антидетонационная присадка АДА

ЧТО ДОБАВЛЯЮТ В БЕНЗИН НЕФТЯНИКИ ЕВРОПЫ?

 

ГЛАВНАЯ ПРОДУКЦИЯ ПРОЕКТЫ ФОТОГАЛЕРЕЯ ИНФОРМАЦИЯ КОНТАКТЫ

Модельный ряд

Технология получения зимнего дизельного топлива из летнего на  УСБ-60/3..>>

Установка получения зимнего дизельного топлива из летнего на  УСБ-60/5..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-100/4..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-100/5..>>

(в работе) Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-150/3..>>

(в работе) Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-150/5..>>

Обработка мазута

установка обработки и усреднения мазутов

NEW: Гомогенизатор мазута с мазутом УСБ..60/2...>>
Сертификаты

компаундирование, компаундирование бензина, компаундирование нефти, фазовое компаундирование, установка компаундирования, процесс компаундирования, метод компаундирования,установка смесевых бензинов, установка компаундирования, компаундирование, компаундирование бензина, компаундирование нефти, фазовое компаундирование, метод компаундирования, технологии компаундирования , Гидродинамические кавитационные технологии, Аппараты Вихревого Слоя, Производство биодизеля в потоке, Смесевой бензин, Компаундирования нефтепродуктов, Очистка дизельного топлива, Установка экономии мазута, Кавитатор, Водотопливная эмульсия, Производство нефтепродуктов, Экономия топлива, Регенерация масла, Экономия мазута, Экономия дизельного топлива, Осветление пиролизной жидкости, Гидродинамический кавитатор, Кавитационные технологии, Биодизельная установка, Аппараты Вихревого Слоя, Производство биодизеля, Обработка нефти, Дизельное томливо, Очистка дизельного топлива Зимнее дизельное томливо, Летнее дизельное томливо, Арктическое дизельное томливо, Новые технологии производства дизельного топлива, Новая технология производства дизельного топлива, Гомогенизатор, Диспергатор, Гомогенизация дизельного топлива

Установка смесевых бензинов, установка компаундирования, компаундирование, компаундирование бензина, компаундирование нефти, фазовое компаундирование, метод компаундирования, технологии компаундирования , Гидродинамические кавитационные технологии, Аппараты Вихревого Слоя, Производство биодизеля в потоке, Смесевой бензин, Компаундирования нефтепродуктов, Очистка дизельного топлива, Установка экономии мазута, Кавитатор, Водотопливная эмульсия, Производство нефтепродуктов, Экономия топлива, Регенерация масла, Экономия мазута, Экономия дизельного топлива, Осветление пиролизной жидкости, Гидродинамический кавитатор, Кавитационные технологии, Биодизельная установка, Аппараты Вихревого Слоя, Производство биодизеля, Обработка нефти, Дизельное томливо, Очистка дизельного топлива Зимнее дизельное томливо, Летнее дизельное томливо, Арктическое дизельное томливо, Новые технологии производства дизельного топлива, Новая технология производства дизельного топлива, Гомогенизатор, Диспергатор, Гомогенизация дизельного топлива

новости завода

автоматизированная установка с возможностью дистанционного управления с точностью дозирования компонентов до 0,001..>>

Бензин и этанол – мировые перспективы

новости топливного рынка

Присадки в топливо: улучшают работу мотора, но могут «отравить» авто и водителя
Как не попасться на удочку мошенников, торгующих вредными присадками, и выбрать качественную и не вредную автохимию.

Технический регламент о требованиях к бензинам

Требования к бензину автомобильному

Требования к дизельному топливу

Требования к мазуту топочному

Требования к топливу для реактивных двигателей и бензину авиационному

Требования к топливу судовому

БЕНЗИН, ДОБАВКИ К НЕМУ И КОЭФФИЦИЕНТ ФАКТОР В ЕВРОПЕ И РОССИИ.

NEWS: Для украинских водителей готовят дешевый биобензин из спирта

Виды дизельного

топлива

Дизельное топливо летнее

Дизельное топливо зимнее

Дизельное топливо арктическое

Толуол - это ...

Технологии производства высокооктановых бензинов

 

Компаундирование. Оборудование по компаундированию любых жидких смесей.

Приложение 1

к Федеральному закону специальному техническому регламенту «О требованиях к бензинам, дизельному топливу и отдельным горюче-смазочным материалам»

 

 Требования к бензину автомобильному

 

1. Показатели устанавливаются в соответствии с экологическими классами автомобильной техники:

Класс 2

Массовая доля серы, мг/кг, не более

500

Объемная доля бензола, %, не более

5

Концентрация свинца, мг/дм3, не более

Следы

Октановое число:

 

по исследовательскому методу, не менее

92

по моторному методу, не менее

83

 

 

Класс 3

Класс 4

Класс 5

Массовая доля серы, мг/кг, не более

150

50

10

Объемная доля бензола, %, не более

1,0

1,0

1,0

Концентрация свинца, мг/ дм3, не более

Следы

Следы

Следы

Массовая доля кислорода, %, не более

2,7

2,7

2,7

Объемная доля углеводородов, %, не более:

ароматические

олефиновые

 

42

18

 

35

18

 

35

18

Октановое число:

 

 

 

по исследовательскому методу, не менее

95

95

95

по моторному методу, не менее

85

85

85

Давление паров, летний период, кПа, не более

60,0

60,0

60,0

Объемная доля оксигенатов, %, не более

 

 

 

метанол

Отсут-

ствие

Отсут-

ствие

Отсут-

ствие

этанол

10

10

10

изопропанол

10

10

10

третбутанол

7

7

7

изобутанол

10

10

10

эфиры, содержащие 5 или более атомов углерода в молекуле

15

15

15

другие оксигенаты[1]

10

10

10

 

2. Срок введения требований – с момента вступления в силу настоящего Федерального закона.

Устанавливаются следующие сроки производства бензина автомобильного для экологических классов автомобильной техники:

– класса 2 – до 01.01.2009 года;

– класса 3 – до 01.01.2010 года;

– класса 4 – до 01.01.2014 года.

3. Для обеспечения эксплуатации техники, не соответствующей требованиям, установленным для автомобильной техники экологического класса 2, допускается производство и оборот бензина автомобильного с октановым числом по исследовательскому методу не менее 80 и моторному методу не менее 76. Остальные показатели должны соответствовать требованиям пункта 1 настоящего Приложения для автомобилей не ниже экологического класса 2 автомобильной техники. Для бензинов автомобильных, используемых для автомобильной техники экологических классов 3 и 4 допускается производство и оборот бензина автомобильного с октановым числом по исследовательскому методу не менее 92 и моторному методу не менее 83. Остальные показатели должны соответствовать требованиям пункта 1 настоящего Приложения.

4. Наличие присадок и этилового спирта в бензине автомобильном должно указываться производителем или продавцом в паспорте на продукцию, поступающую на реализацию.

5. В бензине автомобильном допускается использовать присадки, не причиняющие вреда жизни и здоровью граждан, окружающей среде, имуществу физических и юридических лиц, жизни и здоровью животных и растений.

В бензинах автомобильных для автомобильной техники экологического класса 3 и выше не допускается использование металлосодержащих присадок.

Бензины автомобильные должны обладать свойствами, обеспечивающими минимальные отложения на впускных клапанах и в камерах сгорания двигателей.

6. При производстве (изготовлении) бензина автомобильного допускается использовать красители (кроме зеленого и голубого) и вещества - метки.

7. Изготовитель, поставщик (продавец) обязан указывать в сопроводительных документах (также в паспорте продукции и рекламе) марку топлива и экологический класс автомобильной техники, для которого оно предназначено.

 

[1] С температурой конца кипения не выше 2100С

Приложение 1 Требования к бензину автомобильному...>>

Приложение 2 Требования к дизельному топливу...>>

Приложение 3 Требования к мазуту топочному...>>

Приложение 4 Требования к топливу для реактивных двигателей и бензину авиационному..>>

Приложение 5 Требования к топливу судовому

 

   ООО "Завод УКРБУДМАШ" 36034, Украина, г. Полтава, ул. Садовского 8

тел. +38-0532-668645;      факс+38-0532-668645;      моб.+38-067-1663333

 Skype: Skype biodieselmach            mail: alf@ukrbudmash.com.ua

 Реклама: Nike футбольные бутсы.