GlobeCore®

международная торговая марка

ООО "Завод УКРБУДМАШ"

Skype: biodieselmach

Модельный ряд

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-5/3..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-5/5..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-18/3..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-18/5..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-20/3..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-20/5..>>

Обработка мазута

оборудование по производству водо мазутных смесей, а также компаундирования мазута с дизельным топливом

NEW: Автоматическая установка обработки нефтесодержащих жидкостей УС-12..>>

полезно знать

!- Требования к топливам

!- Октановое число

!- Детонационная стойкость топлив

!- Цетановое число

!- высокооктановый бензин...>>

!- ХИМИЧЕСКИЙ СОСТАВ НЕФТЕЙ

!- ОЧИСТКА И ПЕРЕРАБОТКА НЕФТИ

!-НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫ-ВАЮЩИЙ ЗАВОД

!- СТАДИИ ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТИ И ГАЗА

!- ПЕРЕГОНКА

новое

!- Присадки и добавки для получения товарных бензинов из прямогонных, газоконденсатных, пиробензинов и других бензиновых фракций

!- Биоэтанол и его применение в качестве кислородосодержащей добавки в моторное топливо

Общие сведения О МТБЭ

Монометиланелин

Антидетонационная присадка АДА

ЧТО ДОБАВЛЯЮТ В БЕНЗИН НЕФТЯНИКИ ЕВРОПЫ?

Модельный ряд

Технология получения зимнего дизельного топлива из летнего на УСБ-60/3..>>

Установка получения зимнего дизельного топлива из летнего на УСБ-60/5..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-100/4..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-100/5..>>

(в работе) Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-150/3..>>

(в работе) Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-150/5..>>

Обработка мазута

установка обработки и усреднения мазутов

NEW: Гомогенизатор мазута с мазутом УСБ..60/2...>>

Сертификаты

новости завода

автоматизированная установка с возможностью дистанционного управления с точностью дозирования компонентов до 0,001..>>

Бензин и этанол – мировые перспективы

новости топливного рынка

Присадки в топливо: улучшают работу мотора, но могут «отравить» авто и водителя

Как не попасться на удочку мошенников, торгующих вредными присадками, и выбрать качественную и не вредную автохимию.

Технический регламент о требованиях к бензинам

Требования к бензину автомобильному

Требования к дизельному топливу

Требования к мазуту топочному

Требования к топливу для реактивных двигателей и бензину авиационному

Требования к топливу судовому

БЕНЗИН, ДОБАВКИ К НЕМУ И КОЭФФИЦИЕНТ ФАКТОР В ЕВРОПЕ И РОССИИ.

NEWS: Для украинских водителей готовят дешевый биобензин из спирта

Виды дизельного

топлива

Дизельное топливо летнее

Дизельное топливо зимнее

Дизельное топливо арктическое

Толуол - это ...

Технологии производства высокооктановых бензинов

Компаундирование. Оборудование по компаундированию любых жидких смесей.

Приложение 4

к Федеральному закону специальному техническому регламенту «О требованиях к бензинам, дизельному топливу и отдельным горюче-смазочным материалам»

Требования к топливу для реактивных двигателей и бензину авиационному

1. Топливо для реактивных двигателей.

1) Устанавливаются следующие значения показателей топлива для реактивных двигателей:

Показатели	Для летательных аппаратов с дозвуковой скоростью полета	Для летательных аппаратов со сверхзвуковой скоростью полета
Кинематическая вязкость при минус 20 ⁰С, мм²/с, не более	8,0	16,0
Температура начала кристаллизации, ⁰С, не выше	Минус 50	Минус 50
или Температура замерзания,⁰С, не выше	Минус 47	Минус 47
Содержание механических примесей и воды	Отсутствие	Отсутствие
Фракционный состав:
10% отгоняется при температуре, ⁰С, не выше	205	220
90% отгоняется при температуре, ⁰С, не выше	300	290
остаток от разгонки, %, не более	1,5	Не нормируется
потери от разгонки, %, не более	1,5	Не нормируется
Высота некоптящего пламени, мм, не менее	25	20
Температура вспышки в закрытом тигле, ⁰С, не ниже	28	28
Объемная доля ароматических углеводородов, %, не более	25	25
Содержание фактических смол, мг/100 см³, не более	7	7
Массовая доля общей серы, %, не более	0,25	0,10
Массовая доля меркаптановой серы, %, не более	0,003	0,001
Термоокислительная стабильность при контрольной температуре, ⁰С, не ниже:	260	275
- перепад давления на фильтре, мм рт.ст., не более	25	25
- цвет отложений на трубке, баллы по цветовой шкале (при отсутствии нехарактерных отложений), не более	3	3
или Термоокислительная стабильность в динамических условиях:
- температура начала образования отложений, ⁰С, не ниже	80	150
- индекс термостабильности, не более	6	2
- скорость забивки контрольного фильтра, кПа/мин., не более	0,5	0,2
Удельная электрическая проводимость, пСм/м
без антистатической присадки, не более	10	10
с антистатической присадкой	50-600	50-600

2) Топливо для реактивных двигателей не должно содержать поверхностно-активных и других химических веществ в количествах, ухудшающих его свойства.

3) В топливе для реактивных двигателей допускается использование присадок, не причиняющих вреда жизни и здоровью граждан, окружающей среде, имуществу физических и юридических лиц, жизни и здоровью животных и растений.

4) По требованиям приобретателей топливо для реактивных двигателей для применения в холодном и арктическом климате должно вырабатываться с температурой начала кристаллизации не выше минус 60⁰С.

5) По требованиям приобретателей допускается вырабатывать топливо для реактивных двигателей с температурой вспышки в закрытом тигле не ниже 38 ⁰С.

2. Бензин авиационный

1) Устанавливаются следующие значения показателей бензина авиационного:

Октановое число (бедная смесь), не менее	91
Сортность (богатая смесь), не менее	115
Температура начала кристаллизации, ⁰С, не выше	Минус 60
Содержание механических примесей и воды	Отсутствие
Давление насыщенных паров, кПа	29,3 - 49,0
Фракционный состав:
10% отгоняется при температуре, ⁰С, не выше	82
50% отгоняется при температуре, ⁰С, не выше	105
90% отгоняется при температуре, ⁰С, не выше	170
остаток от разгонки, %, не более	1,5
потери от разгонки, %, не более	1,5
Содержание фактических смол, мг/100 см³, не более	3
Массовая доля общей серы, %, не более	0,05
Цвет	Зеленый

2) По требованию приобретателей должен вырабатываться бензин авиационный с октановым числом не менее 99,5 и сортностью не менее 130. Цвет – голубой.

3) Бензин авиационный должен обладать стабильностью к окислению и не должен содержать поверхностно-активных веществ и других химических веществ в количествах, ухудшающих его свойства.

4) В бензине авиационном допускается использование присадок, не причиняющих вреда жизни и здоровью граждан, окружающей среде, имуществу физических и юридических лиц, жизни и здоровью животных и растений.

5) С учетом достигнутого уровня развития национальной экономики и развития материально-технической базы Российской Федерации допускается применение тетраэтилсвинца только в производстве бензина авиационного в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Запрещается использование бензина авиационного кроме летательных аппаратов.

3. Срок введения требований к топливу для реактивных двигателей и бензину авиационному – с момента вступления в силу настоящего Федерального закона.

Приложение 1 Требования к бензину автомобильному...>>

Приложение 2 Требования к дизельному топливу...>>

Приложение 3 Требования к мазуту топочному...>>

Приложение 4 Требования к топливу для реактивных двигателей и бензину авиационному..>>

Приложение 5 Требования к топливу судовому

ООО "Завод УКРБУДМАШ" 36034, Украина, г. Полтава, ул. Садовского 8

тел. +38-0532-668645; факс+38-0532-668645; моб.+38-067-1663333

Skype: biodieselmach mail: alf@ukrbudmash.com.ua

Реклама: казино игры Городок