GlobeCore®

международная торговая марка

ООО "Завод УКРБУДМАШ"

Skype: biodieselmach

Технологии производства высокооктановых бензинов

Компаундирование. Оборудование по компаундированию любых жидких смесей.

ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК ЭТАНОЛА, МТВЕ И ЕТВЕ

 Автомобильные бензины – один из наиболее квалифицированных и дорогих энергоносителей. Для их получения используют сложный комплекс технологических процессов первичной и вторичной переработки нефти, а также различные присадки и добавки, обеспечивающие соответствие современным требованиям к составу и качеству этого вида моторного топлива. Рекомендуется для улучшения ряда эксплуатационных свойств, в числе экологических, вводить в бензины кислородсодержащие компоненты. Наиболее распространенными и широко применяемыми являются: метил-трет-бутиловый эфир, этил-трет-бутиловый эфир (МТВЕ, ЕТВЕ – международное обозначение) и этанол.

Европейский рынок бензинов на протяжении трех последних лет составляет 103.6 -111.3 млн. тонн, для производства которого НПЗ Европы использует большее 6 млн. тонн добавок к бензинам (ЕТВЕ, МТВЕ, ТАМЕ). В денежном эквиваленте этот рынок в Европе ежегодно равен – 6 млрд. дол. США.  По оценкам ассоциации RFA (Renewable Fuels Association) мировое производство этанола в 2009 году составило 19.5 млрд. галлонов (73.7 млн. куб.м., 58.2 млн. т.). Мировое производство этанола в 2008 году составляло 17.3 млрд. галлонов (65.5 млн. куб.м., 51.7 млн.т.). Рост мирового производства этанола по сравнению с 2000 годом составил – 400%. При этом этанол, который используется для топлива составляет: 1)США – 10.6 млрд. галлонов (31.7 млн.т.), что составляет 53% мирового производства; 2) Бразилия – 6.58 млрд. галлонов (19.7 млн.т.) – 33% мирового производства;  3) ЕС – 1.04 млрд. галлонов (3.1 млн.т.) – 5% мирового производства;  4) Китай – 542 млн.галлонов (1.6 млн.т.) – 3% мирового производства;  5) Таиланд – 435 млн. галлонов (1.3 млн.т.) – 2% мирового производства;   6) Канада – 291 млн.галлонов ( 0.9 млн. т.) – мирового производства.  

Мировые котировки топливного этанола ведутся для четырех рынков – США, Европы, Латинской Америки и Азии. В данное время в мире есть 3 стандарта на топливный этанол: США (ASTM), содержание воды -1%, Бразилии (ABTN), содержание воды – 0.4%, ЕС (CEN), содержание воды – 0.2%. Глобально в мире 73% этанола используется в качестве топливного этанола, 17% для приготовления алкогольных напитков и 10% в индивидуальном секторе.  В ЕС проблема биотоплива вообще и топливного этанола в частности, лежит в русле главной стратегии европейцев – сохранение экологии и борьбы с глобальным потеплением планеты, что в значительной степени базируется на отказе от нефти и газа и переходе на новые возобновляемые виды топлива, в том числе и моторное.

В целом ЕС значительно уступает США и Бразилии по объемам производства топливного этанола. Следует заметить, что, несмотря на прогресс в области производства этанола его доля в моторном топливе еще крайне мала и составляет чуть больше 1%.  Европейские котировки топливных сортов этанола (99.3 – 99.9%) формируются на лондонской бирже ICIS и включают: FOB RDAM T2 (spot) (euro/cub m) FOB порт Роттердам кольцо Т1, euro/m3 FOB RDAM T1 (spot) ($/cub m) FOB порт Роттердам кольцо Т2, $/m3 FOB SANTOS (spot) ($/cub m/gal) FOB порт Сантос, $/m3.

 FOB Rdam. Публикуемые на этанол FOB Rdam T2 (spot) цены обращаются к грузам, которые будут загружены в течение 4 недель от даты публикации. Котировки, указанные в евро за куб.м. на условиях FOB ARA – порты Амстердам в Бельгии, Роттердам или Антверпен в Нидерландах, но во внимание могут быть приняты и другие европейские порты. Базис понимает продукт происхождения ЕС и оплату пошлин.  Публикуемые на этанол FOB Rdam T1 (spot) цены обращаются к импортным партиям этанола и исключают оплату пошлин. Согласно CN 2207 европейские таможенные пошлины на ввоз этанола составляют: 192 euro/m3 на неденатурированный этанол и 102 euro/m3 на денатурированный этанол (качество товара согласно EN 15376).  Цена FOB Rdam подразумевает Lettrer of Credit, выставленный на срок 30 дней в зависимости от источника финансирования со списанием мредств не позднее 30 -60 дней от даты коносаментов. Стандартный размер грузового лота на торгах – 1000 тонн, типичные отгрузки от 1000 до 3000 куб.м. (1000 -2000 т.). Следует понимать особые условия базиса поставки, принятые для портов ARA, в частности FOB Rdam.

Данная поставка подразумевает базис CFR, принятый согласно, Incoterms -2000, минус фрахт (CFR –Freight).  По состояния на 1 февраля 2010 года в странах ЕС работало около 50 заводов с производства этанола и около 20 заводов в стадии строительства. В мире общее количество заводов становило - 575, общей производительностью 80.63 млн. тонн. Количество заводов с производства биодизеля - 460, общей производительностью -67.71млн. тонн. Страны ЕС в 2008 году использовали около 3.8 млн. тонн топливного этанола, импорт составил – 1,32 млн.т.(35.1 %), из которых– 0.6 млн. тонн с Бразилии. Производство этанола в Европе в 2008 году составило – 2.265 млн.тонн. www.ethanolproducer.com  По состоянию на начало марта 2010 года цены на топливный этанол составляли: FOB Rotterdam

CME Fuel Ethanol Futures, USA $/gallon $1.585 - ($527,60/t) March 12, 2010

CEPEA/ESALQ Ethanol Index - São Paulo State Brazil

Weekly Average Price in cash* - FUEL ETHANOL

* Prices do not include transportation and taxes

По состоянию на 26 марта 2009 года, цены составляли: в США - этанол = 0.42 дол./литр, бензин = 0.52 дол./литр, в Бразилии: этанол = 0.373 дол./литр, бензин = 0.85 дол./литр, в Европе (Роттердам) – этанол = 0.615 дол./литр, бензин = 1.66 дол./литр.  По состоянию на 12 марта 2010 года, цены составляли: в США –этанол= 0.42 дол.\литр, бензин = 0.74 дол.\литр, в Бразилии: этанол=0.56 дол.\литр, бензин = 1.2 дол.\литр в Европе (Роттердам) – этанол = 0.60 дол.\литр, бензин = 2.07 дол\литр

 Крупными европейскими производителями топливного этанола являются: -Tereos (Франция) - производительность 730 000 куб.м. в год - Abengoa Bioenergy (Испания) - производительность 630 000 куб.м. в год: - Verbio (Германия) - производительность 330 000 куб.м. в год: - Crop Energies (Германия) - производительность 300 000 куб.м. в год: - Cristal Union (Франция) - производительность 290 000 куб.м.. в год:

В Европе действует стандарт на бензин EN 228, который по своей сути и отражает спецификацию этанольных смесей Е5. В данное время ЕN 228 проходит ревизию в части повышения содержания этанола в смесях от Е5 до Е10. Стандарт Е85 с 2007 года официально действует в Австрии и Франции, с 2008 года в Германии и в ближайшем будущем ожидается его принятие на всей территории стран ЕС. Кроме общеевропейских стандартов в странах ЕС действуют внутренние стандарты на этанольные топлива, которые не могут иметь условия хуже общих стандартов.  Поскольку этанол используется как добавка к бензинам (Е5, Е10, Е85) или как компонент для производства ЕТВЕ – высокооктановой добавки к бензинам для более полного понимания технологии производства бензинов приведем примеры компаундирования бензинов в некоторых странах мира.   По состоянию на 1.01.08 года в мире работало 680 НПЗ, общей производительностью 4267.6 млн. тонн нефти в год. Наиболее четко прослеживается конкуренция между линиями развития нефтепереработки Северной Америки (в США- 149 НПЗ) и Европы (в ЕС -135 НПЗ).

 Компонентный состав американского бензинового фонда (реформулированный бензин) в начале 2007 года был таким: бензин каталитического крекинга -34%, бензин риформинга – 28%, алкилат – 12%, изомеризат – 4%, добавки (этанол, ЕТВЕ, МТВЕ и др.) – 15%, прочие -7%. Компонентный состав европейского бензина включал в себя: бензин каткрекинга – 30%, бензин риформинга – 50%, алкилат -5%, изомеризат – 8%, добавки (этанол, ЕТВЕ, МТВЕ, ТАМЕ и др.) -7%.

 Среди европейских НПЗ наиболее удачный компонентный состав бензинов в Германии: бензин каткрекинга и риформат – 73.4%, алкитат -5.1%, изомеризат - 16.2%, добавки - (этанол, ЕТВЕ, МТВЕ, ТАМЕ и др.) -5.3%. НПЗ Италии в 2008 году произвели 20 млн. тонн бензина, для производства которого, кроме бензинов каталитического крекинга и каталитического риформинга было использовано: 2.888 млн.т. изомеризата,1.718 млн. т. –алкилата, 237 000 т. – МТВЕ, 200 000 т. – ЕТВЕ и 237 000 т. ТАМЕ.    Для производства эфиров в мире применяются технологии известных нефтехимических компаний. В данное время наиболее воспринятыми являются технологии Phillips Pertroleum, ARCO Chemical Technology, CD TECH, Ethermax. По состоянию на январь 2004 года в США действовало 47 установок по производству МТВЕ, Европе – 47, странах Ближнего и Среднего Востока -11, Азии- 45, Латинской Америке -23, Канаде -1. Коэффициент использования мощностей был – 83.5%. В США собственное производство МТВЕ имели 33 НПЗ, которые покрывали половину спроса на МТВЕ. В 2001 году в США был зарегистрированный пик спроса на МТВЕ – 13,3 млн. тонн, потребление МТВЕ в Европе в тоже время составляло - 4,2 млн.тонн.  В США, начиная, с 2006 года действует запрет на применение МТВЕ для производства бензинов (Закон S.2962). В 2009 году США произвели – 2.36 млн.тонн МТВЕ, которое было экспортировано в Мексику, Венесуэлу, Чили и др. Согласно исследованию Академии Конъюнктуры Промышленных Рынков мощности по производству МТВЕ в Европе (включая Украину) в настоящее время составляют почти 2,8 млн. тонн, однако, новые мощности не вводились, а их загрузка снижается, что во многом связано с ростом использования ЕТВЕ. Что касается ЕТВЕ, то мощности по производству этого оксигената достигли в 2006 году примерно 2,26 млн. тонн (для сравнения, 0,35 млн. тонн ЕТВЕ в 2000 году).

Мощности по производству ТАМЕ оцениваются в 0,5 млн. тонн (0,28 млн. тонн в 2000 году). Так, в таблице ниже представлены данные по объемам и расположению мощностей в Европе по указанным типам эфиров.  Наибольшие мощности по МТВЕ сосредоточены в Голландии (LyondellBasell), Франции (Exxon), а по ЕТВЕ – во Франции (Total), Испании (Repsol YPE) и Германии (PCK). ТАМЕ производят в трех странах – в Германии (PCK), Италии (Saras) и Финляндии (Neste Oil). Несмотря на то, что доля МТВЕ в совокупном использовании в Европе снижается, этот вид высокооктановых добавок остается в настоящее время наиболее распространенным. Наибольшие мощности по его производству расположены в Голландии, Германии, Соединенном Королевстве. На эти три страны приходится более половины от совокупных Европейских мощностей по производству этой добавки. Большие мощности находятся также в Бельгии (Exxon Mobil Antwerp Refinery, Total Antwerp Refinery), Румынии( Petrotel LUKoil Ploiesti Refinery, RAFO Onesti Refinery, Arpechim Pitesti Refinery) и Италии (Raffineria di Gela, Raffineria di Milazzo, ERG Raffinerie Mediterranee ISAB, Priolo, Eni Div. Refining & Marketing, Sannazzaro).  

В Европе есть почти двадцать заводских площадок c производства ETBE: LyondellBasell (Netherlands, France), TotalFinaElf, Ouest ETBE, Nord ETBE (France), Repsol YPF (Spain), Oxeno, PCK (Germany), Nedalco, Sabic Europa (Netherlands), ORLEN (Poland), MOL (Hungary), etc. Самые крупные в Европе производства ЕТВЕ находятся на НПЗ Франции (Fos-sur-Mer Refinery, Exxon Mobil) – 612000 т.\год, в Германии (Mineralolrafinerie Karlsruche, Shell,Exxon Mobil, BP, Conoco) – 163000 т\год. Так, согласно информации BDBE (Germany) – производство топливного этанола в стране в 2009 году составило около – 900000 т. Для производства ЕТВЕ было использовано 200000 тонн этанола, что позволило произвести 400000 тонн ЕТВЕ (только с собственного этанола).

MTBE, ETBE and TAME Production capacities Europe 2008:

Source: LyondellBasell

В России сосредоточено крупное производство МТВЕ, только в ОАО «Газпром» есть 4 завода, производящих МТВЕ.  В феврале 2010 года ОАО "СИБУР Холдинг" и ОАО "Корпорация РОЭЛ" заключили договор купли-продажи 100% акций ОАО "Каучук", основным продуктом производства которого является метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ), используемый в качестве высокооктановой присадки к бензинам. Закрытие сделки ожидается в течение 3–4 месяцев. "Продажа актива соответствует нашей стратегии по выходу из непрофильных видов бизнеса и сокращению числа производственных площадок, – сказал президент СИБУРа Дмитрий Конов. – Это позволит сосредоточить ресурсы компании на основных направлениях деятельности". Предприятия, производители МТВЕ в России:

1. ООО «Тольятикаучук» (Самара) 75000 т.\год  2. ОАО «Уралоргсинтез» (Чайковский) 90000 т.\год  3. ООО «Тобольскнефтехим» (Тобольск) 100000 т.\год  4. ОАО «Сибурхимпром» (Пермь) 25000 тонн\год  5.ОАО «Стерлитамакский нефтехимический завод» - 36000 тонн\год 6.ОАО «Нижнекамскнефтехим» 90000 тонн\год 7.ООО Группа компаний «Титан», г.Омск 300000 тонн\год  ОАО “Омский каучук”, г.Омск 35000 тонн\год  8."Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез", г. Ярославль 35000 тонн\год 9. ЗАО “Коримос”, г.Москва 25000 тонн\год 10.ОАО «Каучук» (Волжский) ОАО "Корпорация РОЭЛ - 135000 т.\год

 В 2007 в России году спрос на МТВЕ на внутреннем рынке составлял 430 тыс. тонн, а к 2010 он предположительно увеличится на 7-8 % и будет составлять 480 – 500 тыс. тонн в год (российское производство в 2006 составило – 695 тыс. тонн).

Безусловным лидером в выработке этого продукта является группа компаний «Титан». ЗАО "Экоойл", г. Омск — 300 тыс. тонн, что составляет почти 40 % от суммарной выработки добавки к топливу. На втором месте по производству МТВЕ находится ОАО "Волжский каучук", который в 2008 году произвел -135,0 тыс. тонн против 93,2 тыс. тонн в 2003 году.   Согласно нашим расчетам производство МТВЕ в Росси в 2009 году составило около 700000 тонн, потребление для российского производства бензинов – около 500000 тонн. Экспорт МТВЕ в 2009 году составил – 200000 тонн, из которых 75000 тонн приходится на Украину.   Заводы СИБУРа, в наибольших объемах нарастившие выпуск и экспорт МТВЕ в 2008 г., получили возможность эффективно использовать углеводородное сырье (бутилен-изобутиленовую фракцию), избыток которой образовался из-за падения конъюнктуры мирового рынка каучуков.

В частности, «СИБУР-Химпром» нарастил выработку МТВЕ в полтора раза: с 2580 до 3500 т/мес. (данные – декабрь 2008). Из новых проектов 2008-2009 гг. – создание мощности по производству МТВЕ на Куйбышевском нефтеперерабатывающем заводе (Роснефть). Ее эксплуатация предположительно начнется в 2011 г. Объем выпуска – 40 тыс. т/год.  По сообщению компании «ТАИФ-НК» в феврале 2009 г., на Заводе автомобильных бензинов в г.Нижнекамск введены новые мощности по производству МТВЕ и ТАМЕ (объем не указывается).   Казахстан – первым среди среднеазиатских стран СНГ начал производство МТВЕ в ноябре 2009 года. По словам директора нового предприятия Ерлана Кусанова, завод - структурная часть ТОО «Компания Нефтехим LTD», появившегося в 2005 году. За это время на предприятии воплощался в жизнь проект «Строительство завода по выпуску метил-трет-бутилового эфира и полипропилена» 

На новом заводе по соседству с АО «ПНХЗ» возведены две установки: одна по выпуску метил-трет-бутилового эфира (МТВЕ) и вторая - для производства гранулированного полипропилена. Оба производства - инновационные для Казахстана: ранее МТВЕ и полипропилен завозились только из-за рубежа. Наш завод для нового производства выступает в качестве поставщика газовой фракции - основного компонента МТВЕ. Стоимость проекта по производству МТВЕ и пропилена составила 5,5 млрд. тенге (36.6 млн. дол.США), а планируемая проектная мощность завода - 20 тыс.тонн МТВЕ, 30 тысяч тонн полипропилена и 35 тыс. тонн пропилена в год. 

Очевидно, что в долгосрочной перспективе потенциал рынков Европы и стран СНГ для российского МТВЕ будет снижаться. В результате отечественные мощности придется переориентировать для внутреннего потребителя.  В дальнейшем, по мере восстановления шинного рынка, связанного с ростом автомобилестроения, можно прогнозировать нарастающий дефицит бутилен-изобутиленовых фракций на российском рынке. Что, в свою очередь, должно отразиться на структуре выпуска продуктов нефтехимии и МТВЕ.  

Конъюнктура рынка МТВЕ зависит от трех основных факторов:  • Спрос на высокооктановые бензины со стороны транспорта • Ввод мощностей по производству высокооктановых компонентов (каталитического крекинга, алкилирования, изомеризации) • Конкуренции на рынке добавок к топливу.  В Европе существует и широко применяется, особенно в котировках Platts, коэффициент фактор: соотношение цены бензина 10 ppm и цены МТВЕ.   По нашему мнению, коэффициент фактор ЕТВЕ – бензин может быть применен при расчетах цены бензина, а также его возможно применять в аналитических отчетах котировок Platts, что актуально для современного рынка нефтепродуктов, в особенности - европейского.     Учитывая то, что в компонентном составе европейского бензина присутствует около 7% оксигенатных добавок, цена которых всегда выше цены бензина, очень важно пользоваться разработанным экономическим показателем соотношения цены: добавка – бензин. Такое соотношение, выраженное в виде коэффициента фактора, отражает корреляцию * между ее составляющими, что имеет практическую ценность.

Таким показателем в Северо - Западной Европе принято называть коэффициент фактор – который равен соотношению цены МТВЕ разделенной на цену бензина 10 ppm (франко –борт Северо-Западной Европы (FOB NWE). Коэффициент фактор по МТБЕ на протяжении последнего года варьировался от 1.14 до 1.27. (см. таблицу 1).  Данный коэффициент используют нефтяные компании производители бензинов и нефтехимические компании производители МТВЕ, он часто употребляется в аналитических отчетах европейских котировок Platts.  В настоящее время в Европе и мире не существует практики учета коэффициента фактора между ценой ЕТВЕ и бензина 10 ppm. Вместе с тем, такой коэффициент был бы весьма актуален и имеет практическую ценность, поскольку профильные министры 27 стран-членов Евросоюза в Брюсселе достигли "политического соглашения" в отношении предложения Еврокомиссии об увеличении доли возобновляемых источников энергии в общей структуре энергопотребления в ЕС, так называемый план «20-20-20».

Исполнительная власть ЕС предложила членам этой региональной организации довести к 2020 году до 20% долю возобновляемых источников энергии, сократить на 20% к уровню 1990 года объемы вредных выбросов в атмосферу и снизить на 20% общие энергозатраты. Указанный план означает для стран ЕС постепенное уменьшение использования МТВЕ и переход на ЕТВЕ.

Расчеты показывают, что предлагаемый авторами, коэффициент фактор ЕТВЕ – бензин 10 ppm, на протяжении последнего времени варьировался от 1.29 – до 1.61 (см. таблицу). Коэффициент фактор может изменяться еще, например, потому что цена топливного этанола в разных странах мира не одинаковая (США, Бразилия, Африка, Европа, Китай). Таблица 1 Цена бензина 10 ppm, MTBE, ETBE на FOВ Северно-Западная Европа ( $\mt ) Коэффициенты факторы

* Корреляция — статистическая взаимосвязь двух или нескольких случайных величин (либо величин, которые можно с некоторой допустимой степенью точности считать таковыми). При этом изменения одной или нескольких из этих величин приводят к систематическому изменению другой или других величин. Математической мерой корреляции двух случайных величин служит коэффициент корреляции   Вторым, очень важным на мой взгляд экономическим показателем, в соотношении: этанол – МТВЕ - нефть является расчет сделанный американским EIA в 2001 году - показатель - исследование проблемы замены в США MTBE на этанол в 2006 году, и ЕIA завершил, что требуется 9 баррелей этанола, чтобы заменить 10 баррелей MTBE.  ( производство MTBE составляло в среднем 212 000 баррелей/дней в течение года. (10,.55 млн.т в год)..   

Таким образом, чтобы заменить 212 000 баррелей/день MTBE (28922 т.) потребовалось - 191 000 баррелей/день этанола (26057 т.), который составляет 2.9 миллиарда галлонов ежегодно. У 191 000 баррелей/день этанола есть содержание энергии приблизительно 115 000 баррелей/день нефти.  Учитывая вышесказанное, напрашивается вывод: динамично развивающийся рынок добавок к бензину в самом ближайшем будущем окажет существенное влияние на топливный рынок Европы.

 автор ЕВГЕНИЙ ПУЩИК

РЕЦЕПТУРА ПОЛУЧЕНИЯ БЕНЗИНА АИ-76 из МТБЭ

Для получения бензинов АИ-76 из газового конденсата используют, % масс.:
Газовый конденсат - 85 
МТБЭ - 15 
Антиокислители: Агидол-12 - 0.15 или Агидол-1 - 0.05 . 
(Агидол-12 и Агидол-1 производятся на ОАО СНХЗ)

РЕЦЕПТУРА ПОЛУЧЕНИЯ БЕНЗИНА АИ-92 из МТБЭ

Для получения бензина АИ-92 из АИ-76 используют, % масс.: 
Бензин А-76 - 80-85 
МТБЭ - 15-20 
Антиокислители: Агидол-12 - 0.15 или Агидол-1 - 0.05

   ООО "Завод УКРБУДМАШ" 36034, Украина, г. Полтава, ул. Садовского 8

тел. +38-0532-668645;      факс+38-0532-668645;      моб.+38-067-1663333

 Skype: biodieselmach            mail: alf@ukrbudmash.com.ua

 Реклама: игрушки фишер прайс || балясины || эфирный ресивер dvb-t topfield tf6000t. Alien amiko 8900 на http://antenka.com.ua/shop/product-155/