GlobeCore®

международная торговая марка

ООО "Завод УКРБУДМАШ"

Skype: Skype biodieselmach

Модельный ряд

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-5/3..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-5/5..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-18/3..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-18/5..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-20/3..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-20/5..>>

Обработка мазута

оборудование по производству водо мазутных  смесей, а также компаундирования мазута с дизельным топливом

NEW: Автоматическая установка обработки нефтесодержащих жидкостей УС-12..>>

полезно знать

!- Требования к топливам

!- Октановое число

!- Детонационная стойкость топлив

!- Цетановое число

!- высокооктановый бензин...>>

!- ХИМИЧЕСКИЙ СОСТАВ НЕФТЕЙ

!- ОЧИСТКА И ПЕРЕРАБОТКА НЕФТИ

!-НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫ-ВАЮЩИЙ ЗАВОД

!- СТАДИИ ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТИ И ГАЗА
!- ПЕРЕГОНКА

новое

!- Присадки и добавки для получения товарных бензинов из прямогонных, газоконденсатных, пиробензинов и других бензиновых фракций

!- Биоэтанол и его применение в качестве кислородосодержащей добавки в моторное топливо

Общие сведения О МТБЭ

Монометиланелин

Антидетонационная присадка АДА

ЧТО ДОБАВЛЯЮТ В БЕНЗИН НЕФТЯНИКИ ЕВРОПЫ?

 

ГЛАВНАЯ ПРОДУКЦИЯ ПРОЕКТЫ ФОТОГАЛЕРЕЯ ИНФОРМАЦИЯ КОНТАКТЫ

Модельный ряд

Технология получения зимнего дизельного топлива из летнего на  УСБ-60/3..>>

Установка получения зимнего дизельного топлива из летнего на  УСБ-60/5..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-100/4..>>

Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-100/5..>>

(в работе) Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-150/3..>>

(в работе) Установка компаундирования смесевых бензинов (топлив) УСБ-150/5..>>

Обработка мазута

установка обработки и усреднения мазутов

NEW: Гомогенизатор мазута с мазутом УСБ..60/2...>>
Сертификаты

компаундирование, компаундирование бензина, компаундирование нефти, фазовое компаундирование, установка компаундирования, процесс компаундирования, метод компаундирования,установка смесевых бензинов, установка компаундирования, компаундирование, компаундирование бензина, компаундирование нефти, фазовое компаундирование, метод компаундирования, технологии компаундирования , Гидродинамические кавитационные технологии, Аппараты Вихревого Слоя, Производство биодизеля в потоке, Смесевой бензин, Компаундирования нефтепродуктов, Очистка дизельного топлива, Установка экономии мазута, Кавитатор, Водотопливная эмульсия, Производство нефтепродуктов, Экономия топлива, Регенерация масла, Экономия мазута, Экономия дизельного топлива, Осветление пиролизной жидкости, Гидродинамический кавитатор, Кавитационные технологии, Биодизельная установка, Аппараты Вихревого Слоя, Производство биодизеля, Обработка нефти, Дизельное томливо, Очистка дизельного топлива Зимнее дизельное томливо, Летнее дизельное томливо, Арктическое дизельное томливо, Новые технологии производства дизельного топлива, Новая технология производства дизельного топлива, Гомогенизатор, Диспергатор, Гомогенизация дизельного топлива

Установка смесевых бензинов, установка компаундирования, компаундирование, компаундирование бензина, компаундирование нефти, фазовое компаундирование, метод компаундирования, технологии компаундирования , Гидродинамические кавитационные технологии, Аппараты Вихревого Слоя, Производство биодизеля в потоке, Смесевой бензин, Компаундирования нефтепродуктов, Очистка дизельного топлива, Установка экономии мазута, Кавитатор, Водотопливная эмульсия, Производство нефтепродуктов, Экономия топлива, Регенерация масла, Экономия мазута, Экономия дизельного топлива, Осветление пиролизной жидкости, Гидродинамический кавитатор, Кавитационные технологии, Биодизельная установка, Аппараты Вихревого Слоя, Производство биодизеля, Обработка нефти, Дизельное томливо, Очистка дизельного топлива Зимнее дизельное томливо, Летнее дизельное томливо, Арктическое дизельное томливо, Новые технологии производства дизельного топлива, Новая технология производства дизельного топлива, Гомогенизатор, Диспергатор, Гомогенизация дизельного топлива

новости завода

автоматизированная установка с возможностью дистанционного управления с точностью дозирования компонентов до 0,001..>>

Бензин и этанол – мировые перспективы

новости топливного рынка

Присадки в топливо: улучшают работу мотора, но могут «отравить» авто и водителя
Как не попасться на удочку мошенников, торгующих вредными присадками, и выбрать качественную и не вредную автохимию.

Технический регламент о требованиях к бензинам

Требования к бензину автомобильному

Требования к дизельному топливу

Требования к мазуту топочному

Требования к топливу для реактивных двигателей и бензину авиационному

Требования к топливу судовому

БЕНЗИН, ДОБАВКИ К НЕМУ И КОЭФФИЦИЕНТ ФАКТОР В ЕВРОПЕ И РОССИИ.

NEWS: Для украинских водителей готовят дешевый биобензин из спирта

Виды дизельного

топлива

Дизельное топливо летнее

Дизельное топливо зимнее

Дизельное топливо арктическое

Толуол - это ...

Технологии производства высокооктановых бензинов

 

Компаундирование. Оборудование по компаундированию любых жидких смесей.

ВОЗМОЖНОСТИ И ПЕРСПЕКТИВЫ СИНТЕЗА ФИШЕРА — ТРОПША

Основная причина производства углеводородов из угля синтезом Фишера — Тропша (ФТ-синтеза) - быстро растущая потребность в моторных топливах в связи с увеличивающейся моторизацией хозяйства.

Технология на немецких заводах ФТ-синтеза до и во время II мировой войны была ориентирована главным образом на получение автомобильного бензина и дизельного топлива. Небольшая потребность в моторных топливах, возникшая сразу после войны, подорожание угля и появление на рынке доступных по стоимости нефтепродуктов обусловливали неэкономичность производства моторных топлив синтезом Фишера—Тропша; кроме того, этот синтез не был настолько гибким и селективным, чтобы его дальнейшее применение в Германии для производства химического сырья было возможно и целесообразно. Однако пример высокопроизводительного синтеза ARGE, реализованного фирмой Sasol, доказывает, что при ограниченных возможностях этот синтез вполне может быть экономически обоснованным (при условии низкой стоимости угля) для совместного производства моторных топлив и химического сырья из угля.

Расчеты и оценки, проведенные еще до энергетического кризиса 1973 г., привели к заключению, что в ФРГ полная замена нефти углеводородами, получаемыми синтезом Фишера—Тропша и гидрогенизацией отечественных углей, не будет экономичной в течение еще многих лет. Значительно более благоприятные перспективы появились бы в том случае, если бы удалось ограничить фракционный состав продуктов ФТ-синтеза в большей степени, чем это достигнуто до сих пор, так чтобы можно было получать только очень ценные продукты. Прежде всего, имеется потребность в следующих углеводородах, являющихся сырьем для химической переработки:

1) газообразные олефины С2 - С4 для полимеризации и синтезов;

2) олефины С5 - С11 для переработки в спирты-пластификаторы;

3) углеводороды C9 - C18 для производства синтетических моющих средств.

Для химической промышленности особенно важно получение газообразных олефинов, так как это уменьшило бы зависимость органического синтеза от поставок нефтяного бензина, стоимость которого в дальнейшем, вероятно, еще больше возрастет.

Известные и опробованные в промышленности способы ФТ-синтеза позволяют получать относительно широкий (по числу углеродных атомов) набор продуктов с различным содержанием олефинов в отдельных фракциях углеводородов. Поэтому важнейшая задача исследовательских работ — повышение селективности путем узкого ограничения синтезируемых углеводородов по числу атомов С. Разработка селективных катализаторов должна при этом явиться первым шагом. С производственно-технологической точки зрения, ставится задача проводить синтез в масштабах, требуемых в настоящее время для рентабельного производства, причем при условии повышения удельной производительности катализаторов и реакторов.

Прямоцепочечное строение углеводородов, преимущественное образование альфа-олефинов, отсутствие сернистых соединений и других примесей, затрудняющих дальнейшую переработку, говорят о применимости первичных продуктов ФТ-синтеза в ряде важных химических производств. Часть продуктов, вырабатываемых известными способами Фишера — Тропша, можно без затруднений подвергать дальнейшей переработке, например в оксосинтезе, для производства синтетических моющих средств, производных жирных кислот, смазочных материалов. Правда, оценка расходов, основанная на стоимости европейского угля и существующей в настоящее время технологии, позволяет считать, что на ближайшее будущее в ФРГ синтез Фишера — Тропша останется нерентабельным.

Другое положение складывается в странах, располагающих дешевым углем, например в РФ, США, Австралии, Южно-Африканской Республике. В этих странах при существующем уровне технически уже обозначаются возможности для экономически эффективного производства химического сырья синтезом Фишера — Тропша.

Применительно к европейским условиям можно сформулировать две разные задачи (и одновременно возможности) для будущих разработок. Одна из них — усовершенствование известных способов ФТ-синтеза с целью сузить фракционный состав получаемых продуктов и при этом достигнуть определенной селективности, чтобы можно было получать фракции, обогащенные желаемыми продуктами, с высокой селективностью и без промежуточных дополнительных производств. Вторая возможность состоит в создании нового поколения процессов ФТ-синтеза. В этом плане следовало бы рассмотреть комбинирование катализаторов и способов, позволившее бы непосредственно вырабатывать с высоким выходом олефины С2 — С4 и ограничивающее образование более высококипящих углеводородов, чтобы получать из угля углеводороды, имеющие: наибольшее значение. Для решения первой задачи можно обратиться (по крайней мере, частично) к существующему опыту и на его основе совершенствовать процесс синтеза, в то время как управление синтезом газообразных олефинов требует фундаментальных научно-исследовательских работ.

Если исходить из того, что необходимое повышение селективности синтеза Фишера — Тропша должно достигаться прежде всего за счет применения новых катализаторов, потребующих иных, чек: известные, условий реакции, то в настоящее время нельзя прогнозировать направление технологических работ. Время покажет, что необходимо сделать исходя из результатов вновь предпринятых исследований по видоизменению реакции Фишера — Тропша.

 

   ООО "Завод УКРБУДМАШ" 36034, Украина, г. Полтава, ул. Садовского 8

тел. +38-0532-668645;      факс+38-0532-668645;      моб.+38-067-1663333

 Skype: Skype biodieselmach            mail: alf@ukrbudmash.com.ua

 Реклама: список продающихся свадебных платьев в Москве || металлочерепица цена || тарелки купить - тарелки столовые купить от http://retown.kiev.ua/tarelki.html.